ਪੰਪ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਮਾਪਦੰਡ

40℃ ਦੇ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਮੋਟਰ ਦਾ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 120/130℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ।ਉੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 95 ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਮੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਿਯਮ, ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨਤਾਵਾਂ ਦਾ ਇਲਾਜ

ਨਿਯਮ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦਾ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 95 ℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦਾ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 80 ℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਵਾਧਾ 55 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ (ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਵਾਧਾ ਟੈਸਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ);
(1) ਕਾਰਨ: ਸ਼ਾਫਟ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰ ਲਾਈਨ ਗਲਤ ਹੈ।ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ;ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲੱਭੋ।
(2) ਕਾਰਨ: ਨੀਂਹ ਦਾ ਪੇਚ ਢਿੱਲਾ ਹੈ।ਇਲਾਜ: ਨੀਂਹ ਦੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ।
(3) ਕਾਰਨ: ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।ਇਲਾਜ: ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
(4) ਕਾਰਨ: ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਲਾਜ: ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਧੋਵੋ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
(5) ਕਾਰਨ: ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਗੇਂਦ ਜਾਂ ਰੋਲਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਲਾਜ: ਨਵੇਂ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ, F-ਪੱਧਰ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬੀ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੋਟਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ 80K (ਰੋਧਕ ਵਿਧੀ) ਅਤੇ 90K (ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵਿਧੀ) 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।40°C ਦੇ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਮੋਟਰ ਦਾ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 120/130°C ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ।ਉੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ 95 ਡਿਗਰੀ ਹੋਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ.ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਖੋਜ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਅਨੁਭਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, 4-ਪੋਲ ਮੋਟਰ ਦਾ ਉੱਚ ਬਿੰਦੂ ਤਾਪਮਾਨ 70°C ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ।ਮੋਟਰ ਬਾਡੀ ਲਈ, ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ.ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨਾਲ ਅਚਾਨਕ ਨਹੀਂ ਬਦਲੇਗਾ ਜਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧੇਗਾ।ਬੇਅਰਿੰਗ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।