ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ

A) ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ AMS ਘੋਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਉਹ ਹਨ: ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ, ਕੈਨੇਡਾ, ਮੈਕਸੀਕੋ (ਜਿੱਥੇ UB) ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ISF ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ 48 ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ US ਕਸਟਮਜ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ USD5000 ਜੁਰਮਾਨਾ, AMS ਫੀਸ 25 ਡਾਲਰ / ਟਿਕਟ, ਸੋਧਿਆ 40 ਡਾਲਰ / ਟਿਕਟ)।
ENS ਘੋਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਦੇਸ਼ ਹਨ: ਸਾਰੇ EU ਮੈਂਬਰ, ENS ਦੀ ਕੀਮਤ $25-35 / ਟਿਕਟ ਹੈ।
ਅ) ਉਹ ਦੇਸ਼ ਜਿੱਥੇ ਲੱਕੜ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ ਲਈ ਧੁੰਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ, ਕੈਨੇਡਾ, ਕੋਰੀਆ, ਜਾਪਾਨ, ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ, ਮਲੇਸ਼ੀਆ, ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼, ਇਜ਼ਰਾਈਲ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ, ਚਿਲੀ, ਪਨਾਮਾ।
C) ਦੇਸ਼: ਕੰਬੋਡੀਆ, ਕੈਨੇਡਾ, ਯੂਏਈ, ਦੋਹਾ, ਬਹਿਰੀਨ, ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ, ਮਿਸਰ, ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼, ਸ਼੍ਰੀਲੰਕਾ।
ਡੀ) ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਇਹ ਨਿਯਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੰਤਮ ਪੂਰਤੀਕਰਤਾ ਕੋਲ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਆਯਾਤ ਨੂੰ ਕਲੀਅਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।ਇਸ ਲਈ ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਬਿੱਲ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਈ) ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਇਹ ਨਿਯਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਪੈਲੇਟ 'ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤੇ ਮੂਲ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਅਤੇ 25 ਫਰਵਰੀ 2009 ਤੋਂ, ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਕੇ ਭੇਜੇ ਨਾ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ SAR1,000 (US $267) / 20' ਅਤੇ SAR1,500 (US$400) / 40′ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੇ ਕੇ.
F) ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ:

1. ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਸਿਰਫ਼ ਤਿੰਨ ਮੂਲ ਬਿੱਲਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਭਾੜੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ (ਸਿਰਫ਼ USD ਜਾਂ ਯੂਰੋ) ਦਿਖਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ "TO ORDER" ਬਿੱਲ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਸੰਪਰਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ( ਟੈਲੀਫੋਨ, ਪਤਾ);
2. ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਬਿੱਲ 'ਤੇ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਦਾ CNPJ ਨੰਬਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਖੇਪ ਭੇਜਣ ਵਾਲਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰਜਿਸਟਰਡ ਕੰਪਨੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ), ਅਤੇ ਭੇਜਣ ਵਾਲਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਕਸਟਮਜ਼ 'ਤੇ ਰਜਿਸਟਰਡ ਕੰਪਨੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
3. ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਪੈਸਾ ਇਕੱਠਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਲੱਕੜ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ ਪੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਾਕਸ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਵੱਲ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਜੀ) ਮੈਕਸੀਕੋ ਦੇ ਨਿਯਮ:

1. AMS ਬਿੱਲ ਆਫ਼ ਲੈਡਿੰਗ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਨਾ, ਉਤਪਾਦ ਕੋਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ AMS ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀ ਇਨਵੌਇਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ;
2. ਸੂਚਿਤ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦੀਆਂ ਸੂਚਨਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਾਰਵਰਡਰ ਜਾਂ ਕਨਸਾਈਨ ਏਜੰਟ;
3. SHIPPER ਅਸਲੀ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ CONSIGNEE ਅਸਲੀ ਕਨਸਾਈਨ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ;
4. ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਉਤਪਾਦ ਨਾਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੁੱਲ ਨਾਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ;
5. ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ: ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਡਿਸਪਲੇਅ।ਉਦਾਹਰਨ: 1PALLET ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਦੇ 50 ਡੱਬੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ 1 PLT, 50 ਡੱਬਿਆਂ ਵਾਲੇ 1 ਪੈਲੇਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
6. ਮਾਲ ਦਾ ਮੂਲ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਲੇਡਿੰਗ ਦਾ ਬਿੱਲ, ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਬਿੱਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੇਡਿੰਗ ਦਾ ਬਿੱਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ USD200 ਜੁਰਮਾਨਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

H) ਚਿਲੀ ਨੋਟ: ਚਿਲੀ ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਬਿੱਲ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਲੱਕੜ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮੋਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
I) ਪਨਾਮਾ ਨੋਟ: ਡਿਸਚਾਰਜ ਬਿੱਲ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਲੱਕੜ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮੋਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀ ਅਤੇ ਇਨਵੌਇਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ;1. ਕੋਲੋਨ ਫ੍ਰੀਜ਼ੋਨ (ਕੋਲੋਨ ਫ੍ਰੀ ਟ੍ਰੇਡ ਜ਼ੋਨ) ਰਾਹੀਂ ਪਨਾਮਾ ਲਈ ਸਾਮਾਨ ਸਟੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ, ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਦਾ ਭਾਰ 2000KGS ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
J) ਕੋਲੰਬੀਆ ਨੋਟ: ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੇ ਬਿੱਲ 'ਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਰਕਮ (ਸਿਰਫ਼ USD ਜਾਂ ਯੂਰੋ) ਦਿਖਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
K) ਭਾਰਤ: ਚੇਤਾਵਨੀ: FOB ਜਾਂ CIF ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਚਾਹੇ ਲੇਡਿੰਗ ਦਾ ਬਿੱਲ "TOORDER OF SHIPPER" (ਲਡਿੰਗ ਦਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਬਿੱਲ) ਹੋਵੇ, ਭਾਰਤੀ ਗਾਹਕ ਦੇ ਨਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਲ ਓਫੈਂਟਰੀ (ਆਯਾਤ ਘੋਸ਼ਣਾ ਸੂਚੀ) ਅਤੇ IGM ( ਆਯਾਤ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ), ਤੁਸੀਂ ਮਾਲ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਬਿੱਲ ਦੇ ਬਿਲ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ 100% ਅਗਾਊਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
L) ਰੂਸ:

1. ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੈਸੇ ਕਮਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ!ਜਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ 75% ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ.
2. ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਮਾਲ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਦੋ ਬੇਨਤੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ: ਇੱਕ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੋ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾਲ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ!ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਬੰਦਰਗਾਹ ਜਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਮਾਲ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਕਿਸੇ ਨੇ ਕਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਮਾਲ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕਿਆ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਅਦਾ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਦੁਆਰਾ ਮਹਿਮਾਨ ਮੁਫਤ ਮਾਲ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਮਾਰਕੀਟ ਕਈ ਵਾਰ ਵਾਜਬ ਜਾਂ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ !
3. ਰੂਸੀ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਾਮਾਨ ਚੁੱਕਣਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਪੈਸੇ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨਾ ਹੈ।

M) ਕੀਨੀਆ: ਕੀਨੀਆ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼ ਅਥਾਰਟੀ (KEBS) ਨੇ 29 ਸਤੰਬਰ 2005 ਨੂੰ ਪ੍ਰੀ-ਐਕਸਪੋਰਟ ਸਟੈਂਡਰਡਸ ਕੰਪਲਾਇੰਸ ਵੈਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪਲਾਨ (PVOC) ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਇਸਲਈ, PVOC 2005 ਤੋਂ ਪੂਰਵ-ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਹੈ। PVoC ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਲਣਾ (CoC), ਕੀਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੀਨੀਆ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਦਾਖਲੇ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
N) ਮਿਸਰ:

1. ਮਿਸਰ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਮਾਨ ਲਈ ਪ੍ਰੀ-ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
2. ਭਾਵੇਂ ਵਪਾਰਕ ਨਿਰੀਖਣ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਾਂ ਵਾਊਚਰ, ਅਧਿਕਾਰਤ ਪਾਵਰ ਆਫ਼ ਅਟਾਰਨੀ, ਬਾਕਸ ਬਿੱਲ, ਇਨਵੌਇਸ ਜਾਂ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
3. ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਫਾਰਮ (ਕਾਨੂੰਨੀ ਵਪਾਰਕ ਨਿਰੀਖਣ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਫਾਰਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ) ਲਈ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਬਦਲਾਵ ਵਾਊਚਰ (ਆਰਡਰ) ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਨਿਰੀਖਣ ਬਿਊਰੋ ਕੋਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਪਾਰਕ ਨਿਰੀਖਣ ਬਿਊਰੋ ਦੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਲਈ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰੋ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ.(ਸਥਾਨਕ ਕਮੋਡਿਟੀ ਬਿਊਰੋ ਨੂੰ ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁੱਛੋ)
4. ਦਾ ਸਟਾਫ ਖਾਲੀ ਬਕਸੇ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਲਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਰੇਕ ਮਾਲ ਦੇ ਬਕਸਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗਾ, ਇੱਕ ਬਾਕਸ ਇੱਕ ਟਿਕਟ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਿਕਟ ਲਓ, ਸਭ ਕੁਝ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਪਾਰਕ ਨਿਰੀਖਣ ਬਿਊਰੋ ਵਿੱਚ ਜਾ ਕੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਆਰਡਰ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਕਸਟਮ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
5. ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਗਭਗ 5 ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਦਿਨਾਂ ਲਈ, ਮੰਜ਼ਿਲ ਪੋਰਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਰੀਖਣ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਪਾਰਕ ਨਿਰੀਖਣ ਬਿਊਰੋ 'ਤੇ ਜਾਓ।ਇਸ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਨਾਲ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਗਾਹਕ ਮੰਜ਼ਿਲ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।
6. ਮਿਸਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਸਮਾਨ ਲਈ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ (ਮੂਲ ਦਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਅਤੇ ਇਨਵੌਇਸ) ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਮਿਸਰ ਦੇ ਦੂਤਾਵਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸੀਲਬੰਦ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨਿਰੀਖਣ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਮਿਸਰ ਦੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਕਲੀਅਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੂਤਾਵਾਸ. ਕਸਟਮ ਘੋਸ਼ਣਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂ ਨਿਰਯਾਤ ਡੇਟਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
7. ਮਿਸਰੀ ਦੂਤਾਵਾਸ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਲਗਭਗ 3-7 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਨਿਰੀਖਣ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਲਈ ਲਗਭਗ 5 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ ਹਨ।ਹੋਰ ਕਸਟਮ ਘੋਸ਼ਣਾ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਨਿਰੀਖਣ ਸਥਾਨਕ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਗਾਹਕਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮਾਰਕੀਟ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾਇਰੇ ਦਾ ਸਮਾਂ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।